La Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones recibió antecedentes sobre el funcionamiento de dos leyes despachadas por el Congreso. La primera de ellas corresponde a la que regula a las aplicaciones de transporte remunerado de pasajeros (Ley N° 21553), más conocida como “Ley Uber”.
Sobre esta materia expuso el subsecretario de Transportes, Jorge Daza. En su presentación, explicó el funcionamiento de la “Ley Uber” que se publicó en el Diario Oficial en abril de 2023. La iniciativa regula a las empresas de aplicación de transportes (EAT) que permiten que, por plataformas digitales, un pasajero se contacte con el propietario, administrador o conductor de un vehículo de transporte menor de pasajeros, para ser transportado desde un origen a un destino determinado.
Junto a esto, señaló que el reglamento para la plena implementación de la norma fue dictado el 2 de enero -dentro del plazo establecido por la ley-, tras lo cual se presentó a la Contraloría General para la toma de razón. Sin embargo, esta hizo observaciones y, actualmente, está en el proceso de correcciones para volver a ser presentado al ente contralor.
Tras las aclaraciones sobre la “Ley Uber”, la instancia recibió la exposición del subsecretario de Telecomunicaciones, Claudio Araya. Este explicó la implementación de la ley que regula el tendido y retiro de líneas aéreas y subterráneas (Ley 21.172), también conocida como “Chao Cables”.
La norma se aprobó en 2019 y establecía que el reglamento debía dictarse en 2020. Sin embargo, este proceso ha presentado dificultades debido a que se establecen responsabilidades a los municipios para los cuales suelen no estar preparados.
Frente a esto, el reglamento volvió a ser presentado a la Contraloría con las correcciones solicitadas y esperan que esta vez sí sea aprobado. De todas maneras, la autoridad señaló que la ley sí se encuentra vigente y que ha beneficiado a cerca de 70 comunas. Estas ciudades han trabajo con el apoyo de la subsecretaría para implementar el retiro de cableado en desuso.